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Die 10 am schlechtesten bewerteten Flughäfen für Flugverspätungen

Studien, die sich mit Flugverspätungen nach Standort befassen, um die am stärksten gestörten oder „schlimmsten“ Flughäfen zu ermitteln, beginnen, eine zuverlässige Liste der üblichen Verdächtigen für Alptraumzentren zu erstellen. Die neueste Liste der schlimmsten Flughäfen von AirHelp bietet einen detaillierten Überblick und einige Überraschungen in der Rangliste.

Sofern nicht Fahren oder Amtrak eine realistische Alternative ist, sind diese Informationen nur dann von Nutzen, wenn sich andere Flughäfen in der Nähe Ihres Ziels mit einer besseren Leistung befinden oder wenn Sie über einen dieser Hubs eine Verbindung herstellen, für die es eine mögliche Alternative gibt.

Hier sind die Ranglisten, gefolgt von den Details, wie jeder Hub die Liste der schlechtesten Flughäfen erstellt hat

  1. Chicago O'Hare: 115.900 Flüge im vergangenen Jahr gestört
  2. Dallas / Fort Worth: 75.600 Flüge gestört
  3. Atlanta: 75.400 Flüge gestört
  4. Charlotte: 61.700 Flüge gestört
  5. Newark: 61.300 Flüge gestört
  6. Los Angeles: 60.700 Flüge gestört
  7. Denver: 59.100 Flüge gestört
  8. San Francisco: 51.500 Flüge gestört
  9. New Yorks JFK: 50.800 Flüge gestört
  10. Boston: 50.100 Flüge gestört

ORD genießt erneut die zweifelhafte Auszeichnung, mit 115.900 gestörten Flügen im vergangenen Jahr der mit Abstand schlechteste Verspätungsflughafen zu sein. Die Bauarbeiten haben die Situation im letzten Jahr wahrscheinlich noch verschlimmert, aber das miese Winterwetter in Chicago sorgt jedes Jahr für eine verlässliche Verzögerung. Der Flughafen Chicago Midway ist eine praktische Alternative, vor allem aber, wenn Sie nach Südwesten fliegen. Milwaukee könnte mit anderen Fluggesellschaften zusammenarbeiten: Obwohl es 80 Meilen entfernt ist, hält Amtrak am Flughafen, mit sieben oder acht täglichen Fahrten, die Sie in einer Stunde und einem Viertel von Union Station zu / von Union Station bringen. Wenn Sie Amerikaner sind, ist Philadelphia Ihre beste Alternative. Sowohl Charlotte als auch Dallas / Ft Worth stehen ebenfalls auf der schlechten Liste, allerdings mit erheblich besseren Ergebnissen als O'Hare. Wenn Sie sich auf United einlassen, ist Houston Ihre beste Alternative.

Mit 75.600 gestörten Flügen erzielt der DFW einen überraschend schlechten zweiten Platz. Angesichts des relativ milden Klimas und der vier parallelen Start- und Landebahnen im Norden und Süden sowie der zwei anderen abgewinkelten Start- und Landebahnen hat DFW nur ​​wenige Gründe, warum es nicht besser abschneiden sollte. Wenn Sie nach Dallas / Fort Worth fliegen, ziehen Sie Love Field in Betracht, vor allem aber, wenn Sie nach Südwesten fliegen. Wenn Sie einen Hub für Amerikaner suchen, prüfen Sie die Optionen in Philadelphia.

ATL sollte, wie auch Dallas, mit 75.400 Störungen viel besser abschneiden als im Vorjahr. Es verfügt über fünf parallele Start- und Landebahnen, die viel Start- und Landekapazität bieten und ein gutes Flugklima bieten. Wenn Sie nach Atlanta reisen, ist Atlanta / Hartsfield das einzige Spiel in der Stadt. Und Delta hat eigentlich keine Hub-Alternativen in der Nähe - Detroit und Minneapolis / St. Paul sind die Hauptoptionen.

CLT ist der dritte Flughafen auf dieser Liste, der mit 61.700 gestörten Flügen viel besser abschneiden sollte als 2018. Es hat ein recht gutes Klima und seine drei parallelen Pisten sollten viel Kapazität bieten. Der Flughafen Piedmont Triad, der ungefähr 160 km entfernt liegt und Greensboro, High Point und Winston / Salem bedient, ist für einige Reisende möglicherweise machbar, aber keine ideale Alternative. Reisende, die in Charlotte auf American herumtollen, könnten stattdessen Philadelphia in Betracht ziehen.

EWR ist ein mehrjähriger Wettbewerber mit dem schlechtesten Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Hauptüberraschung ist, dass es mit 61.300 unterbrochenen Flügen so niedrig ist wie es ist. es ist oft die Nummer eins auf diesen "schlechtesten" Listen. Wie bei den beiden anderen großen Flughäfen, die das Gebiet von New York bedienen, ist die Kapazität begrenzt, sie ist im überlastetsten Luftraum des Landes in Betrieb und leidet unter schlechtem Winterwetter. Reisende, die nach New York City reisen, haben nur wenige Möglichkeiten. JFK und La Guardia stehen vor den gleichen Problemen wie Newark. Von den kleineren Feldern ist der Flughafen Long Island / MacArthur (ISP) die am wenigsten schlechte Alternative, gefolgt von White Plains (HPN) und Stewart Field, aber sie sind alle weit von der Stadt entfernt und verfügen alle über eingeschränkten Service und schlechte Bodenverbindungen . Wenn möglich, sollten Reisende, die sich auf United bewegen, versuchen, stattdessen eine Verbindung nach Washington / Dulles (IAD) zu arrangieren.

LAX ist ein weiterer großer Flughafen, der besser abschneiden sollte als die 60.700 Flüge, die unterbrochen wurden. Vier parallele Landebahnen und ein gutes Klima sollen einen reibungslosen Betrieb bedeuten. Glücklicherweise haben Reisende, die nach Los Angeles reisen, zwei relativ nahe beieinander liegende Alternativen: Burbank (BUR) ist für die meisten Fluggesellschaften die bessere und Long Beach (LGB) für JetBlue. Weiter entfernt, aber möglicherweise immer noch nützlich sind Orange County (SNA) und Ontario (ONT). Reisende, die sich an der Westküste aufhalten, haben weniger Möglichkeiten. Seattle (SEA) ist für viele Reiserouten das Beste.

DEN wird mit 59.100 gestörten Flügen zur Liste der leistungsschwächeren Großflughäfen hinzugefügt. Seine vier parallelen Nord / Süd-Landebahnen sowie zwei Ost / West-Parallelen sollten es besser machen lassen. Obwohl Denver viel Schnee bekommt, kennt es den Schnee gut und kann die Dinge normalerweise klar halten. Es gibt keine echte lokale Alternative. Southwest- und United-Hubsucher könnten Houston (HOU bzw. IAH) in Betracht ziehen. Delta-Reisende sollten an Salt Lake City (SLC) denken.

SFO leidet bei 51.500 unterbrochenen Flügen an einem mehrjährigen und unheilbaren Kapazitätsproblem: Obwohl es zwei parallele Landebahnsätze gibt, liegen die Parallelen zu nahe beieinander, um simultane Instrumentenlandungen zu ermöglichen. Wenn sich also der häufige Nebel einschleicht, wird die Kapazität um fast die Hälfte verringert . Glücklicherweise genießen die beiden anderen Flughäfen der Bay Area, Oakland (OAK) und San Jose (SJC), viel bessere Betriebsdaten, besseres Wetter und einen einigermaßen robusten Service von großen Fluggesellschaften. Potenzielle SFO-Hubs sollten sich Seattle und Salt Lake City ansehen.

JFK befindet sich mit 50.800 unterbrochenen Flügen im selben Bereich wie Newark: begrenzte Kapazität, überlasteter Luftraum und schlechtes Winterwetter. Ebenso wie Newark rückt es häufig näher an die Spitze der „schlechtesten“ Listen. Siehe Newark-Eintrag für Zielalternativen. Reisende mit Delta und Jet Blue haben keine wesentlich besseren Drehkreuze an der Ostküste, und Reisende, die mit einer der Dutzenden internationaler Linien verbunden sind, haben oft überhaupt keine Wahl.

BOS ist ein weiterer nordöstlicher Flughafen mit denselben Klima- und Überlastungsproblemen wie seine Nachbarn in New York. Im vergangenen Jahr waren 50.100 Flüge gestört. In ähnlicher Weise gibt es für Boston-Reisende nur begrenzte Alternativen. Vorsehung (PVD) und Manchester (MHT) sind am wahrscheinlichsten, insbesondere im Südwesten und über eine Stunde entfernt. Boston gilt jedoch als Heimat des besten öffentlichen Nahverkehrs am Flughafen.

Der Konsumentenanwalt Ed Perkins schreibt seit mehr als drei Jahrzehnten über Reisen. Der Gründungsredakteur des Consumer Reports Travel Letter informiert Reisende weiterhin und bekämpft täglich den Missbrauch von Verbrauchern bei SmarterTravel.