Passagierrechte

Was passiert, wenn eine Fluggesellschaft ausfällt? 5 Dinge, die Sie wissen müssen

Die vollständige Abschaltung von Primera Air und jetzt WOW Air sind Beispiele für die Realität, dass eine Fluggesellschaft plötzlich ausfallen kann. Selbst eine große Fluggesellschaft kann ohne Vorankündigung einen Shutter auslösen, sodass einige Passagiere nicht zu Hause sind und andere für die Auszahlungskosten für wertlose Tickets verantwortlich sind.

Während eine große Fluggesellschaft mit Sitz in den USA in den letzten Jahren nicht gescheitert ist, haben Finanzanalysten festgestellt, dass die hohe Anzahl von Low-Cost-Startups in Europa (die zunehmend in die USA expandieren) das Überleben dieser Fluggesellschaften fragwürdig macht.

Obwohl bestimmte Umstände in jedem Fall einzigartig sind, können Sie feststellen, dass bei jedem Ausfall einer Fluggesellschaft einige Muster erneut auftreten. Hier erfahren Sie, welche potenziellen Bedrohungen eine Fluggesellschaft mit sich bringt und was ein Ausfall einer Fluggesellschaft für Reisende bedeutet.

Fluggesellschaften können pleite gehen, ohne pleite zu gehen, und sie können pleite gehen, ohne pleite zu gehen. Fluggesellschaften, die in Konkurs gehen, haben häufig die Chapter 11-Version des Konkursverfahrens verwendet, um Umstrukturierungen vorzunehmen, während sie weiterhin in Betrieb sind. American, Delta und United sind alle mindestens einmal in Konkurs gegangen, ohne den Betrieb einstellen zu müssen. Und viele Passagiere konnten es wahrscheinlich nicht einmal sagen.

Auf der anderen Seite hat Primera wirklich versagt oder ist in Verzug geraten. Es war nicht in der Lage, seine finanzielle Situation umzustrukturieren, so dass es einfach aufhörte zu arbeiten. Es wurde Insolvenz angemeldet, aber nicht alle gescheiterten Fluggesellschaften durchlaufen diesen Prozess. Und als Reisender ist der Verzug oder Misserfolg Ihre eigentliche Sorge - keine Insolvenz.

Wenn eine schwache Sparte anhaltenden Verlusten und einer überwältigenden Verschuldung gegenübersteht, findet sie häufig eine stärkere Sparte, um ihre Vermögenswerte zu erwerben und Geschäftsbereiche zusammenzulegen. Zum Beispiel stimmte Trans World Airlines nicht vollständig zu, sondern wurde 2001 von American aufgekauft, und die historische Pan American World Airways (Pan Am) wurde 1991 zwischen Delta und United aufgeteilt. Zuletzt kaufte Alaska die einzige Die US-amerikanische Fluggesellschaft Virgin America scheiterte 2016, nachdem sie JetBlue überboten hatte.

In diesen und anderen Rettungsaktionen gibt es keine gestrandeten Passagiere oder Reisende, die mit wertlosen Tickets festsitzen. In der Tat behalten Reisende auf den ausfallenden Linien in der Regel sogar ihre Vielfliegermeilen, die im Programm der erwerbenden Fluggesellschaft enthalten sind.

Im Ernstfall können Fluggesellschaften Reisende jedoch im Stich lassen. Das ist was mit Primera's passiert ist. In einem solchen Fall bieten andere Linien gestrandeten Reisenden in der Regel reduzierte Rücktransporttarife an. Reisende, die wertlose Tickets für künftige Flüge besitzen, können eine Rückerstattung beantragen, wenn sie Tickets mit Kreditkarte direkt bei der Fluggesellschaft gekauft haben. Wer jedoch bei einem Dritten oder im Rahmen eines Pauschalangebots wie einer Tour gebucht hat, muss sich an den Veranstalter wenden. Leider finden diese von Dritten gebuchten Reisenden möglicherweise keinen Rückgriff.

Sie haben größtenteils Pech, wenn es darum geht, ein Herunterfahren zu erkennen, bevor es passiert. Die Fluggesellschaften selbst tun in der Regel ihr Bestes, um finanzielle Probleme zu verbergen. Primera expandierte bis zu dem Monat, in dem der Verschluss geschlossen wurde. Auf der anderen Seite ist es erwähnenswert, dass Finanzanalysten sich häufig mit der finanziellen Gesundheit von Fluggesellschaften auseinandersetzen, die weiterhin operieren. Wir warnen ausdrücklich davor, dass ein Geschäftsmodell, das auf transatlantischen Tarifen im Wert von 99 USD basiert, nicht nachhaltig ist.

In vielen Reiserücktritts- und Unterbrechungsrichtlinien (TCI) wird das Versagen einer Fluggesellschaft als „gedeckter Grund“ für die Rückforderung von Bargeld aufgeführt. Aber Sie müssen zwei Vorbehalte berücksichtigen:

  • In einigen Richtlinien wird "Insolvenz" als primär gedeckte Bedingung angegeben, auch wenn gescheiterte Fluggesellschaften nicht immer eine Meldung einreichen. Kaufen Sie sicherheitshalber eine Richtlinie, die einen Ausfall oder "Standard" und nicht nur eine Insolvenz vorsieht.
  • Die Versicherungsoption, die Sie zusätzlich bezahlen können, wenn Sie Ihr Ticket direkt bei der Fluggesellschaft kaufen, schützt Sie nicht, wenn diese Fluggesellschaft ausfällt. Wenn die Fluggesellschaft ausfällt, hat sie Ihnen auch die Versicherungspolice verkauft. Kaufen Sie TCI daher sicherheitshalber bei einer unabhängigen Versicherungsagentur und nicht bei der Fluggesellschaft: Sie beseitigen nicht nur das Risiko eines Ausfalls der Fluggesellschaft, sondern erhalten wahrscheinlich auch ein besseres Angebot.

Das Mitnehmen: Niemand hat eine Idee, wann oder wo eine andere Fluggesellschaft in Verzug geraten könnte - aber es wird wahrscheinlich passieren, und diese Fakten können Ihnen dabei helfen, dies zu vermeiden. Gegenwärtig geht es den großen US-Linien gut, aber wenn Sie überlegen, mit einer kleinen Billigfluggesellschaft in Europa oder Asien zu fliegen, sollten Sie überlegen, ob Sie zumindest eine TCI-Versicherung abschließen möchten.

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Der Konsumentenanwalt Ed Perkins schreibt seit mehr als drei Jahrzehnten über Reisen. Als Gründungsredakteur des Consumer Reports Travel Letter informiert er Reisende weiterhin und bekämpft bei SmarterTravel jeden Tag den Missbrauch von Verbrauchern.