Flughafen

Die schlechtesten Städte für eine Flughafenverbindung, wenn Sie Ihren Flug machen möchten

Eine Flughafenverbindung (oder zwei) ist oft der Preis, den Sie für den Service zu weit entfernten Zielen zahlen. Leider erschwert eine Verbindung Ihre Reiseplanung fast immer, da Sie gefragt werden, wo eine Verbindung hergestellt werden soll und wie viel Zeit für die Verbindung zur Verfügung steht. Es gibt keine einfache Formel für die Beantwortung dieser Fragen, aber einige ausgewählte Flughäfen, die Sie meiden sollten.

Sie haben nicht immer die Möglichkeit zu entscheiden, wo Sie eine Verbindung herstellen möchten. Dabei können drei Faktoren entscheiden, welche Flughäfen am riskantesten sind:

Verzögerungen: Unter den großen US-amerikanischen Flughäfen schneiden JFK in New York, Newark, O'Hare in Chicago und San Francisco im Allgemeinen am schlechtesten ab, was sie für eine Flughafenverbindung schlecht macht. In Dallas-Fort Worth und Houston sind die Verspätungen aufgrund der günstigen Wetterlage höher als erwartet. Im Gegensatz dazu schneiden das schneebedeckte Salt Lake City und das regnerische Seattle im Allgemeinen ziemlich gut ab.

Verbindung ins Ausland? In Europa stehen der Pariser Charles De Gaulle, der Frankfurter und der Londoner Heathrow am häufigsten auf der Liste der Verspätungen. Am häufigsten wird empfohlen, nach Möglichkeit in München oder Zürich anzureisen. In Asien leiden auch Seouls Incheon und Hongkong unter starken Verzögerungen. Versuchen Sie stattdessen Taipei und Tokio als Alternativen.

Flughafen Layout: Die besten Drehkreuze für eine Flughafenverbindung bestehen aus großen, einzelnen Terminals, bei denen alle Gates über einen einzigen Sicherheitspunkt und die innere Sicherheit (Luftseite) für den Zugang zwischen zwei beliebigen Gates zugänglich sind. Das Anschließen ist auf diese Weise normalerweise relativ einfach, da Sie nicht aus der Sicherheit aussteigen und durch eine andere Position zurückkehren müssen. Sie sorgen sich nur darum, von einem Tor zum anderen zu gelangen. Unter den nordamerikanischen Drehkreuzen sind Atlanta, Denver, Miami, Portland, Salt Lake City, Toronto und Vancouver auf diese Weise gebaut. Übersee-Hubs mit einem großen Terminal umfassen Amsterdam, Frankfurt, Mailand, München, Zürich, Hongkong und Seoul.

Andere große Drehkreuze bestehen jedoch aus getrennten Terminalgebäuden, die Sie möglicherweise für die Navigation benötigen, darunter Chicago O'Hare, Dallas-Fort Worth, Houston Bush, Los Angeles, New York JFK, Newark und San Francisco sowie London Heathrow und Paris. De Gaulle in Übersee. Sie sind möglicherweise in Ordnung, wenn Ihre Anschlussflüge mit derselben Fluggesellschaft durchgeführt werden oder Sie auf andere Weise dasselbe Terminal verwenden. Wenn Sie jedoch die Terminals wechseln müssen - und es gibt keinen luftseitigen Transport zwischen Terminals -, müssen Sie möglicherweise die Sicherheit Ihres eingehenden Terminals verlassen, zu Ihrem ausgehenden Terminal schleppen und die Sicherheit erneut durchlaufen. Vermeiden Sie Verbindungen, bei denen die Klemmen gewechselt werden müssen.

Transitbereiche: Die meisten großen Verbindungsflughäfen außerhalb der USA ermöglichen es Ihnen, auf jeder Verbindung im Transitstatus zu bleiben. Sie müssen immer noch Ihren Reisepass abstempeln lassen, aber Sie müssen nicht die doppelte Sicherheit machen. Die USA bieten jedoch keinen Transitstatus an. Selbst wenn Sie mit derselben Fluggesellschaft im selben Terminal fliegen, müssen Sie möglicherweise die Sicherheitszone verlassen, um Ihr Gepäck zu erhalten, die Einwanderungs- und Zollbestimmungen zu durchlaufen und die Sicherheit wieder zu aktivieren.

Aber auch die Verbindung zu einem ausländischen Flughafen ist nicht mehr so ​​einfach wie früher: Auf vielen Flughäfen in den USA müssen Reisende, die hierher fliegen, nun einer Sekundärkontrolle unterzogen werden, auch wenn sie sich auf der Durchreise befinden. Wenn Sie die Wahl haben, ist es im Allgemeinen besser, an einem ausländischen Flughafen als an einem US-amerikanischen Flughafen anzureisen.

Wie beim "Wo" haben Sie nicht immer die Wahl, Ihre Verbindung zu planen. Aber Sie tun es oft und Ihre Wahl kann einen großen Einfluss auf Ihr Risiko haben.

Mindestzeiten erzwingen: Die Fluggesellschaften führen an den Flughäfen, die sie anfliegen, eine Tabelle mit Mindestverbindungszeiten mit separaten Einträgen für verschiedene Situationen, z. B. Inland / Ausland oder Haupt- / Regionalflug. Auf jedem von einer Fluggesellschaft ausgestellten Verbindungsticket beträgt die Mindestverbindungszeit beispielsweise eine Stunde. Diese Zeit muss angegeben werden, um Ihr Gate zu finden. Das heißt, wenn Ihr ankommender Flug verspätet ist, ist die Fluggesellschaft dafür verantwortlich, Sie so schnell wie möglich abzusetzen und sich in langen Verspätungen um Sie zu kümmern. Wenn Sie Ihren Flug aufgrund einer Verbindung verpassen und die Fluggesellschaft Ihnen keine Umbuchung anbietet, fragen Sie nach der Mindestzeit.

Mehr Spiel erlauben: Für einige Reisende mit einer engen rechtlichen Verbindung, insbesondere für Senioren, ist es möglicherweise schwierig, schnell genug vom Ankunfts- zum Abfluggate zu gelangen: Letztes Jahr habe ich eine „legale“ Online-Verbindung in De Gaulle verpasst, weil unser ankommender Flug lange in einem Gate-Bereich angekommen ist Weg von dem Bereich, den es normalerweise verwendet. Wenn Sie eine Online-Reiseroute erstellen, bietet Ihnen die Suchmaschine häufig die Möglichkeit, eine Verbindung zu einem späteren Zeitpunkt als der engsten aufgeführten Flughafenverbindung herzustellen. Dies ist häufig eine gute Idee.

Niemals separate Tickets buchen: Eine Flughafenverbindung, an der zwei unabhängige Fluggesellschaften beteiligt sind, birgt ein erhebliches Risiko. Im Gegensatz zu einer legalen Verbindung werden Sie von der angeschlossenen Fluggesellschaft als Nichterscheinen behandelt, wenn Ihr ankommender Flug so spät ist, dass Sie die Verbindung verpassen, und Sie müssen nicht umbuchen. Dies bedeutet, dass Sie möglicherweise den Wert Ihres Tickets verlieren und einen Last-Minute-Tarif zahlen müssen, um Ihre Reise abzuschließen. Sie können Ihr Risiko reduzieren, indem Sie viel Durchhang einplanen. Es gibt jedoch keine Möglichkeit, genug Durchhang einzuplanen, um jedes Risiko mit einer erheblichen Verzögerung Ihres ankommenden Flugs zu vermeiden. Der beste Weg, um das Problem zu vermeiden, ist zu vermeiden, separate Tickets bei zwei verschiedenen Fluggesellschaften zu buchen.

Vermeiden Sie den Ärger: Als ich vor Jahrzehnten zum ersten Mal über Verbindungen berichtete, schrieb ich Folgendes: „Der beste Weg, um Verbindungsprobleme bei O'Hare zu vermeiden, besteht darin, sie bei 35.000 Fuß zu bestehen.“ Das gilt immer noch. Auf vielen Reisen berechnen Fluggesellschaften mehr für eine Nonstop-Fahrt als für eine Anschlussroute. Wenn der Preisunterschied nicht erheblich ist, sollten Sie jedoch sorgfältig überlegen, bevor Sie eine teurere Nonstop-Verbindung zugunsten einer günstigen Verbindung ablehnen. Das setzt ein Risiko voraus, das Sie nicht eingehen müssen.

Der Konsumentenanwalt Ed Perkins schreibt seit mehr als drei Jahrzehnten über Reisen. Als Gründungsredakteur des Consumer Reports Travel Letter informiert er Reisende weiterhin und bekämpft bei SmarterTravel jeden Tag den Missbrauch von Verbrauchern.